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<\/p>\nLlevaba semanas con dudas, ir o no ir al Auto Retro 2017. Por un lado como buen aficionado a los cl\u00e1sicos en general y miembro de la Asociaci\u00f3n, mi lado positivo, dec\u00eda que no pod\u00eda faltar al Sal\u00f3n internacional del veh\u00edculo cl\u00e1sico en Barcelona, que ya va por su edici\u00f3n trig\u00e9simo cuarta, cosa que lo convierte en uno de los m\u00e1s importantes del sur de Europa. Por otro lado, mi lado m\u00e1s cr\u00edtico me aconsejaba desistir dado que personalmente no me aportaba ninguna novedad en las \u00faltimas ediciones que pude visitar.<\/p>\n
Llevaba semanas recibiendo info, v\u00eda redes sociales, de lo que iba a acometer esta edici\u00f3n, en primera impresi\u00f3n no grandes novedades, cosa que reforzaba a mi lado mis critico apoyado por un precio de 15 \u20ac la entrada y que no ayudaba a una decisi\u00f3n final positiva.<\/p>\n
Cuando ya cre\u00eda tener mi decisi\u00f3n tomada en direcci\u00f3n a un no, en un \u00faltimo suspiro apoyado por uno de mis mejores amigos y la curiosidad en que se pod\u00eda cocer en la secci\u00f3n de recambios, decido sacar mi entrada para el s\u00e1bado por la ma\u00f1ana, previsiblemente el d\u00eda de m\u00e1xima afluencia del sal\u00f3n.<\/p>\n
En la llegada me encuentro con Toni Garcia y su incombustible y preciosa Impala Rally, junto al corralito de los compa\u00f1eros del Moto Club Impala. Tras saludarlo y aprovechar para ver en directo esa Impala de colecci\u00f3n, me adentro al Pavell\u00f3n principal, pero con decisi\u00f3n hacia la zona de recambios, dejo para mas tarde la zona de exposici\u00f3n, competici\u00f3n y corralito de venta entre particulares.<\/p>\n
Llego a la zona de recambios y salvando la secci\u00f3n de coche, que conozco poco, me encuentro en la secci\u00f3n de moto con m\u00e1s de lo mismo. Que significa m\u00e1s de lo mismo? Pues que las paradas y paradistas son las mismas que hace a\u00f1os y que las mismas que cualquier sal\u00f3n de moto cl\u00e1sica que puedas recorrer por toda la penisnula. Conclusi\u00f3n muy r\u00e1pida, ninguna novedad y esos 15 \u20ac empiezan a escocer. Aprovecho la ocasi\u00f3n para saludar a \u00a0gente que me me hace ilusi\u00f3n, \u00a0conversaciones y cambios de impresi\u00f3n de como esta el sector de la moto cl\u00e1sica.<\/p>\n
Tras pasar gran tiempo de la ma\u00f1ana en la secci\u00f3n de recambios, me adentro en la zona de exposici\u00f3n. Salvo el precioso homenaje al gran carrocero Pedro Serra, sigo con mi opini\u00f3n sobre el Auto Retro, mas de lo mismo y los mismos coches en exposici\u00f3n que las otras ediciones, pero esta vez echo en falta a Seat Coches Cl\u00e1sicos y su preciosa colecci\u00f3n de fabrica.<\/p>\n
Cambio de pavell\u00f3n y entro en la zona de competici\u00f3n, quiz\u00e1s \u00a0la que mas me motiva, pero tampoco encuentro grandes sorpresas, salvo una preciosa expo sobre el Circuit de Montju\u00efc y algunas joyas como la Ducati o Montesa de las 24h. A destacar tambi\u00e9n la bonita colecci\u00f3n del parque de veh\u00edculos de los Bomberos de Barcelona, autenticas joyas.<\/p>\n
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Despu\u00e9s me desplazo a la zona del corralito de venta entre particulares, en la que encuentro joyas de colecci\u00f3n que si tuviera mi cartera llena me acompa\u00f1ar\u00eda de vuelta a casa, pero que de momento solo deleita mi vista.<\/p>\n
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Por ultimo, vuelvo a la zona de recambios para echar un vistazo tranquilo a la zona de coches a escala y libros, en los cuales encuentro cosas muy curiosas, sobre todo en la secci\u00f3n de libros y revistas.<\/p>\n
Cuando me dispon\u00eda a salir del recinto para volver a casa me encuentro que en la plaza exterior daba comienzo una secci\u00f3n llamada \u00abStart your engines\u00bb famosa frase utilizada para arrancar los motores en las 500 millas de Indianapolis, pues bien, me tras chafardear veo que lo que consiste es en arrancar y dar algunos acelerones a diferentes veh\u00edculos de competici\u00f3n expuestos.<\/p>\n
Empezamos con una Yamaha 2T de competici\u00f3n, preciosa, y que suena a m\u00fasica celestial, seguida por la Bultaco 250 TSS con la que Juan Bult\u00f3 se ha proclamado campe\u00f3n en USA 2017, pero en los veh\u00edculos viene la debacle.
\nSalvando un precioso R5 Turbo 2 \u00abCulo gordo\u00bb de calle, seguimos con un Peugeot 106 Gr.N, que suena como cualquiera de los que tienen los chavales con tubarro, seguido de un BMW 323 de calle y R5 Alpine mas Tunning que otra cosa. Pensando que quiz\u00e1s hubiera sido mas interesante traer viejas glorias de competici\u00f3n que nos hubiera deleitado a los mas puristas, decido poner fin a mi visita al Auto Retro 2017.<\/p>\n
Conclusi\u00f3n mientra vuelvo hacia la moto:<\/p>\n
Que le pasa al AutoRetro? Donde esta ese Sal\u00f3n del veh\u00edculo cl\u00e1sico que tanto me maravillaba y que provocaba que me costara volver de vuelta a casa.
\nEstamos hablando de un Sal\u00f3n Internacional, en el cual no descubro ninguna novedad sorprendente y en la que el secci\u00f3n de recambios me confirma en mis pensamientos que el futuro esta en internet y no en las ferias.
\nLa zona de expo deja que desear, Porsche, Ferrari, Mercedes.. Esta bi\u00e9n, pero los cl\u00e1sicos son muchas mas marcas y quiz\u00e1s el inter\u00e9s en coches m\u00e1s utilitarios que no exclusivos, en cualquier de las miles de concentraciones de cl\u00e1sicos que hoy en d\u00eda hay en cualquier rinc\u00f3n de la geograf\u00eda, podremos encontrar una oferta mayor a la de Auto Retro.<\/p>\n
Me pregunto… hay demasiadas ferias? esta el sector saturado? Falta entrada de aire fresco en todos los sentidos? El precio dela entrada se corresponde con lo que nos ofrecen?<\/p>\n
Lo veremos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, pero mi conclusi\u00f3n es que creo que hace falta un giro de 180\u00ba y buscar nuevas motivaciones, a un sector que apasiona a mayores y peque\u00f1os y que tiene que seguir siendo uno de los pilares de nuestro patrimonio automovil\u00edstico.<\/p>\n
Lo preocupante, es que no es mi conclusi\u00f3n, \u00a0he podido confirmar que es la conclusi\u00f3n de muchos de los visitantes de Auto Retro.<\/p>\n
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Llevaba semanas con dudas, ir o no ir al Auto Retro 2017. Por un lado como buen aficionado a los cl\u00e1sicos en general y miembro de la Asociaci\u00f3n, mi lado positivo, dec\u00eda que no pod\u00eda faltar al Sal\u00f3n internacional del veh\u00edculo cl\u00e1sico en Barcelona, que ya va por su edici\u00f3n trig\u00e9simo cuarta, cosa que lo … <\/p>\n